DRUMARII SUNT „TRAŞI LA FUND” DE DATORIA STATULUI PENTRU VOLUMUL LUCRĂRILOR EFECTUATE ÎN VALOARE DE SUTE DE MILIOANE DE LEI

„Industria construcțiilor de drumuri din Republica Moldova se scufundă”, a apreciat președintele Asociației drumarilor antreprenori din Moldova, Boris Gherasim.

Într-o conversație cu corespondentul „INFOTAG”, el a spus că doi factori au condus la o stare atât de critică în sector: volumul mic de lucrări și un ghem de datorii care crește ca un bulgăre de zăpadă din cauza faptului că ministerul finanțelor nu plăteşte cu lunile lucrările executate.

„Din acest motiv, membrii Asociației nu-i poate reține pe lucrătorii care nu doresc să suporte întârzierile salariale, demisionează și pleacă la muncă în străinătate”, a spus Gherasim.

Potrivit lui, în 2022, organizațiile constructoare de drumuri și-au pierdut aproximativ 30% din angajați, iar în 2023 - deja mai mult de 35%.

Managerul unei mari companii de drumuri, într-o discuţie cu corespondentul, s-a referit la un exemplu recent - ministerul infrastructurii le-a cerut drumarilor să repare până pe 15 mai drumul spre satul Bulboaca, unde a avut loc summitul Comunităţii politice europene pe 1 iunie.

„I-am stimulat pe muncitori în toate modurile posibile să lucreze în weekend, am lucrat în două schimburi, am adus echipamentele de la alte obiective pentru a respecta termenul”, a spus el, exprimându-și regretul că ministerul finanțelor nu a plătit încă pentru respectivele lucrări.

Solicitată să precizeze despre ce sume este vorba, sursa de la Asociație a explicat că doar pentru aceste lucrări datoriile statului față de mai multe companii constituie de la 30 până la 45 de milioane de lei.

„Am plătit 5 milioane de lei taxe pentru lucrarea efectuată pe tronsonul de drum spre satul Bulboaca, deși clientul, statul, nu a plătit încă firma, iar la minister, zi de zi, ne hrănesc cu promisiuni goale că acei bani cu siguranță vor ajunge mâine”, a spus managerul.

Nota „INFOTAG”: Asociația drumarilor antreprenori cuprinde 14 mari organizații de construcții de drumuri din Moldova, care efectuează peste 80% din lucrările de reparații de drumuri din țară. Din cauza deteriorării situaţiei financiare, din 2,4 mii de drumari, în prezent nu mai mult de 1,5 mii de oameni au rămas să lucreze în firmele care sunt membre ale Asociaţiei.