Часы X-TREM-1 от Christophe Claret

Совсем скоро откроется базельская выставка и для нее в CHRISTOPHE CLARET подготовили очередную экстраординарную новинку. Модель X-Trem-1 по-сути является развитием дебютных часов мастера, только теперь, отвечающие за индикацию часов и минут, "ленты транспортера" заменены 2 стальными шариками, скользящими в 2 сапфировых трубках по бокам корпуса и, как сказано в пресс-релизе, не имеющими никакой связи с основным механизмом. Их ретроградное движения, отмеряющее ход минут и часов на линейных индикаторах, обусловлено воздействием силового поля от 2 магнитов движущихся по направляющим. И конечно данная модель не могла быть лишена турбийона - он присутствует и находится теперь на самом виду, наклонившись под углом в 30 градусов к плоскости основного механизма и заняв персональное окошко. 

На самом деле несмотря на название в новой модели нет ничего экстремального в принятом сейчас значении, а слово "X-Trem", по словам создателей, есть аббревиатура. Где X - экспериментальный, T - время, R - исследования, E - разработки, М - механизм. Изготовленный в Ле Локле (Le Locle) механизм FLY11, по словам Кристофа Кларе (Christophe Claret), был разработан совместно с командой из School of Business and Engineering Vaud (HEIG-VD). находящейся в Ивердон-Ле-Бен (Yverdon-les-Bains), под руководством профессора Бессона (Besson). По разработанной ими технологии магниты, влияющие на шарики диаметром 4мм и весом 0,100 грамма отмеряющие минуты и часы, движутся по 2 направляющим и приводятся в действие тросами из шелковой нити - чрезвычайно прочной, чья износостойкость была проверена на тренажере, имитирующем 6 лет эксплуатации. Сами магниты имеют очень узкую направленную область воздействия, не влияя на остальные узлы часового механизма. Патент на это изобретение был выкуплен Кристофом Кларе у двух часовщиков из Невшателя (Neuchatel) - Фредерика Ришара (Frederic Richard) и Оливье Рондена (Olivier Randin).

Механизм с ручным заводом, калибр FLY11, имеет два заводных барабана. Один из которых поставляет энергию для индикации времени, второй питает непосредственно узел турбийона, ключи для их завода находятся на задней крышке. А со стороны циферблата видны индикаторы запаса хода на каждом из баррелей. Запас хода составляет 50 часов. Незакрепленный турбийон, расположенный под углом в 30 градусов, совершает один оборот в минуту. Частота колебаний балансового колеса составляет 21 600 пк/час. Механизм состоит из 419 компонентов, включая 64 камня. Мосты и платина изготовлены из титана и тщательно обработаны. Функции - ретроградные минуты и скачущие часы, секундная стрелка на каретке незакрепленного турбийона, индикатор запаса хода. Коррекция часов и минут кнопкой сбоку корпуса на "12 часах".

Комбинированный корпус может быть изготовлен из титана 5 сорта и 18К белого или розового золота, или платины. Его размеры 40.8 на 56,8мм и 15мм в толщину, стекла с обеих сторон корпуса и трубки выполнены из сапфира. Для определения часов и минут в темноте имеется люминесцентная разметка. Водостойкость составляет 30 метров. Часы выпущены ограниченной серией по 8 экземпляров в каждой из 3 версий.