Lada Xray Cross заработала максимальный балл в краш-тесте
Портал Авторевю провел испытания пассивной безопасности отечественного хэтчбека Lada XRAY Cross.
©youtube.comИспытания проходили по российской методике ARCAP, где фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие совершается на скорости 64 км/ч. В ходе тестов выяснилось, что Lada XRAY Cross оказалась безопасней своего «донора» Renault Sandero.
©youtube.comПри этом напомним, что отечественная модель имеет существенные конструктивные отличия от Renault Sandero. Так, инженеры использовали полностью оригинальный подрамник, L-образные рычаги передней подвески, увеличили на 50 мм клиренс модели и использовали оригинальную рулевую рейку с механизмом телескопирования и интегрированным электроусилителем.
В итоге модель набрала 13,7 баллов из 16 возможных, что соответствует 4 звездам из четырех.©youtube.com
Отметим, что обычный Lada XRAY по силовой структуре кузова не отличается от Renault Sandero 2, а значит, и по пассивной безопасности повторяет его. Sandero проходил краш-тест по бразильскому методу Latin NCAP и заработал всего 8,3 балла из 18. Таким образом, оригинальные элементы конструкции Cross-версии с точки зрения пассивной безопасности были тщательно проработаны и делают российскую модель даже безопаснее своего «донора».
.jpg "Marussia")
