Технические секреты нового Jaguar XE. ФОТО
Предстоящий Jaguar XE будет использовать новую полностью алюминиевую платформу и специально разработанный ассортимент экономичных двигателей, подобный соперничающим брендам премиум-класса.
В основе автомобиля лежит новая архитектура iQ[Al] компании JLR. По словам босса дизайна Яна Каллума (Ian Callum), в будущем она может быть использована для широкого спектра автомобилей, включая C-X17 SUV и перспективную замену XF: "Это чрезвычайно гибкая архитектура, и мы будем в полной мере ее использовать, ибо нет никакого смысла создавать ее для одного автомобиля". Новая платформа может быть использована как для заднеприводных, так и полноприводных автомобилей, отмечает Автомания.
Платформа ХЕ выполнена из смеси прессованных алюминиевых листов, профилей и отливок, соединенных заклепками и клеями из аэрокосмических технологий. Использование такого вида соединений позволяет в будущем присоединять к алюминиевым конструкциям детали из углеродного волокна.
Согласно Jaguar, диапазон 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателей "Ingenium" также будет использовать "наиболее гибкую архитектуру, из когда-либо созданных фирмой". Описанная, как "новое семейство премиум-класса, легких, с низким коэффициентом трения, с низким уровнем выбросов четырехцилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов", линейка двигателей в настоящее время готовится к производству на моторном заводе JLR в Мидлендс.
Бензиновые и дизельные двигатели Ingenium получат широкий спектр турбо-нагнетателей с одной или двумя турбинами и комбинированный наддув с турбонагнетателем и компрессором.
