Тест-драйв Range Rover Evoque 2014: британский шик. ФОТО
RR Evoque, с момента его дебюта в 2011 году, оказал огромное влияние на рынок кроссоверов в премиум сегменте. Он может похвастаться внушительным внешним видом, обладает высокой посадкой, хорошей управляемостью и роскошным интерьером. Evoque также привлекает тем, что предоставляет пассажирам фишки из более дорогих моделей в семействе Range Rover, но за гораздо более низкую цену.
У пятидверной версии есть несколько преимуществ перед купе. Во-первых,автомобиль выше на 30 мм, а во-вторых, сзади полноценный диван, достаточно большие окна и, вообще, более удобная посадка.
Багажник у "Эвока" больше чем у Audi Q3 и BMW X3 – 575 литров (Coupé – 550 л). Если сложить задний ряд сидений, то получим 1445 литров (Coupé – 1350 л).
"Эвок" чуточку длиннее, чем Volkswagen Golf (4355мм), а дорожный просвет равен 215 мм [большой клиренс в украинских реалиях — это, скорее, необходимость, нежели престиж]. Углы въезда/съезда - 25/33 градусов. Правда, без задней камеры не обойтись, так как окно пятой двери уж очень узкое, пишет Автомания.
Диаметр разворота здесь меньше, чем у любого "Рейнджа" - 2,4 оборота руля от упора до упора (11,3 м).
Чувствительность тормозов находится между мягким и средним уровнем жесткости. При этом, колодки обеспечивают гораздо большую резкость торможения, чем изначально от них ожидаешь. Поэтому не стоит забывать о кофе в подстаканнике, или других незакрепленных предметах в салоне.
Двигатель: 2.2 diesel SD4; 190 л.с. при 3500 об/мин, 420 Нм крутящего момента при 1750 об/мин;
Трансмиссия: 9-ступенчатая АКП (есть подрулевые лепестки переключения передач и спортивный режим);
0-100 км/ч: 8,5 сек;
Максимальная скорость: 195 км/ч;
Привод: All-Wheel Drive;
Снаряженная масса: от 1640 кг;
Вместимость: 5 человек;
Расход: город 7,2л /за городом 5,3л /смешанный 6,0л;
Рекомендованная цена: от 46 200 евро (тестовая модель - 56 000 евро).
