Россия из «железного корыта» сделала авианосец

Паротурбинные агрегаты широко применяются в современном кораблестроении, поскольку «практически незаменимы там, где требуются большие мощности энергетической установки», в связи с чем единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» нельзя считать морально устаревшим. Об этом заявил РБК президент «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов.«К тому же авианосец — это прежде всего носитель оружия. И поскольку он обладает современным авиакрылом, он способен достичь цели и "плюнуть" так, что мало никому не покажется. Так что я не разделяю позиции, будто он будет бледно выглядеть на фоне наших основных конкурентов», — сказал глава компании.По его словам, северодвинский «Севмаш» (входит в ОСК) располагает мощностями и специалистами, способными строить авианосцы. «Он просто взял изготовленное на Украине железное корыто, на полкорпуса залитое маслом, и сделал из него авианосец Vikramaditya для индийского флота», — отметил Рахманов. Президент корпорации добавил, что ОСК прорабатывает возможности строительства авианосцев нового поколения с водоизмещением большим, чем у «Адмирала Кузнецова».Согласно оценкам, приведенным Рахмановым, в области «военного кораблестроения, где объемы построенного измеряются контрактами в деньгах, ОСК занимает четвертое или пятое место в мире», уступая «в основном американским компаниям — Bath Iron Works​ и структурам General Dynamics, а также, возможно, французской DCNS».В сентябре военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков назвал «Адмирала Кузнецова» прототипом будущего универсального авиационного корабля, который должен предусматривать «правильный баланс между возимым авиакрылом (с боезапасом и запасом авиатоплива), средствами ПВО и средствами огневой поддержки».В июле генеральный директор судоремонтного центра «Звездочка» Сергей Маричев заявил, что для выгрузки старого оборудования придется «разворотить» практически половину единственного российского авианосца.В феврале американский журнал The National Interest включил «Адмирала Кузнецова» в пятерку худших в мировой истории авианосцев, когда-либо спущенных на воду.В настоящее время российский авианосец находится на ремонте. Корабль должен получить новое энергетическое оборудование и вооружение. Соответствующие работы планируется завершить в 2021 году.Из семи авианесущих противолодочных крейсеров проекта 1143 «Кречет», созданных в СССР, к настоящему времени в боевом состоянии осталось лишь три. «Киев» и «Минск» проданы Китаю, где превратились в развлекательные центры. «Новороссийск» распилен на металлолом в Южной Корее. «Ульяновск» разобран еще на стапеле. «Адмирал Горшков» после модернизации на «Севмаше» передан Индии, где получил название Vikramaditya. «Варяг» продан Китаю, где после переоборудования получил название Liaoning. У России остался только «Адмирал Кузнецов».