МИНИСТР ЭКОНОМИКИ СЧИТАЕТ НЕОБХОДИМЫМ ПОЛОЖИТЬ КОНЕЦ ПРОГРАММЕ «ХОРОШИЕ ДОРОГИ»

Министр экономики Вадим Брынзан считает, что до конца года «необходимо положить конец наследию прошлых властей - программе «Хорошие дороги».

Как передает «ИНФОТАГ», на брифинге по итогам заседания правительства в четверг он мотивировал это тем, что у данной программы «есть два больших недостатка».

«Во-первых, она не относится ни к одной национальной стратегии по развитию, была приятна ad-hoc, в сугубо избирательных целях. В итоге, реализация программы не учитывает стратегических целей развития дорожной инфраструктуры, а заключается в строительстве дороги «от церкви до кладбища». Во-вторых, чтобы участвовать в программе, руководство примэрий должно буквально явиться в Кишинев «на поклон правительству». Это практика средних веков, а не современных демократий», - сказал министр, сообщив, что при заявленных на проект прошлым правительством 2 млрд. леях, в бюджете в реальности заложено лишь 950 млн. леев.

По его словам, «в рамках программы заключены 34 контракта, в выполнение которых уже нельзя вмешаться».

«Но уже в следующем году, развитие дорожной инфраструктуры претерпит радикальные изменения. Во-первых, мы намерены создать отдельный фонд развития дорожной инфраструктуры, часть которого будет предназначена местным властям. Они будут получать средства на счета, самостоятельно распоряжаться ими и нести ответственность за выполнение работ. Также мы намерены сделать значительно более прозрачным процесс госзакупок и проведения тендеров в данной сфере», - сказал министр.

Как уже сообщал «ИНФОТАГ», программа «Хорошие дороги для Молдовы» стартовала в марте 2018 г. по инициативе Демпартии, но за счет госбюджета. До конца года в рамках программы было отремонтировано порядка 1600 км местных дорог за счет бюджетных ассигнований в 1,6 млрд. леев. Однако качество выполненных работ вызвало целый ряд нареканий граждан и в 2019 г. некоторые участки дорог вновь нуждаются в восстановлении. «Хорошие дороги для Молдовы 2» предусматривали ремонт в 2019 г. 2600 км дорог, в основном, подъездных трасс и соединяющих населенные пункты дорог. В начале года планировалось провести тендеры по выбору подрядчиков, однако до сих пор этого так и не сделано.