КОНЦЕССИЯ АЭРОПОРТА ПОТЕРЯЕТ СИЛУ, ЕСЛИ МОЛДОВА ДОКАЖЕТ, ЧТО В ЕЕ ОСНОВЕ БЫЛО МОШЕННИЧЕСТВО – МИНИСТР ЭКОНОМИКИ ВАДИМ БРЫНЗАН
Концессия кишиневского аэропорта на 49 лет потеряет силу, если Молдова сумеет доказать, что в основе концессии было мошенничество. Как передает агентство «ИНФОТАГ», об этом на канале TV8 заявил министр экономики и инфраструктуры Вадим Брынзан.
Он сказал, что у властей РМ существует несколько рычагов, которые могут быть использованы для расторжения договора о концессии с Avia Invest.
Министр привел данные о том, что за счет сбора с каждого пассажира при продаже билета дополнительно 9 евро сумма за год составляет 20 млн. евро.
«За четыре года, как аэропорт передан в концессию, пассажиры заплатили Avia Invest 75-80 млн. евро», - сообщил министр, заметив, что с 80 млн. евро Молдова может построить новый аэропорт.
Согласно контракту о концессии, данный сбор надо платить еще 45 лет.
Как ранее сообщало агентство «ИНФОТАГ», сбор в 9 евро с пассажиров был введен государством, когда оно взяло у Европейского Банка Реконструкции и Развития кредит на модернизацию аэропорта. Цель такого сбора - избежать нагрузки на бюджет государства. С тех пор кредит ЕБРР давно возвращен, но налог в 9 евро до сих пор не отменен. Им до сих пор пользуется концессионер аэропорта - Avia Invest.
