Налог на люкс: Минфин предлагает ввести дополнительный акциз на дорогие автомобили

Импортируемые автомобили класса люкс, стоимостью свыше шестисот тысяч леев, со следующего года могут подорожать. Правительство планирует ввести для этой категории дополнительный акциз, чтобы увеличить налогооблагаемую базу. 

Так, в соответствии с законопроектом налогово-бюджетной политики на 2020 год при импорте автомобиля стоимостью более шестисот тысяч леев предусмотрен акциз 2 процента, для автомобиля дороже семисот тысяч леев - 3 процента. Если цена ввозимого автомобиля превышает восемьсот тысяч леев, акциз составит 4 процента. Желающим приобрести машину дороже одного миллиона восьмисот тысяч леев придется заплатить дополнительно 10 процентов. Для сравнения: в настоящее время автомобили дороже полутора миллионов леев облагаются двумя процентами акциза от стоимости.

В 2018 году в Молдове было продано 79 машин стоимостью более полутора миллионов леев, поступления в госбюджет составили около 3 миллионов леев. После изменения налоговой политики, власти планируют получить за счет импорта автомобилей класса-люкс около 60 миллионов леев. Импортеры подвергают сомнению такие расчеты.

"Концепт министерства финансов основан на сохранении спроса в будущем году. Чисто экономически это невозможно. Машины станут станут ещё дороже, спрос уменьшится", - считает финансовый директор автосалона Дан Урсу. 

Авторизованные импортёры считают, что введение новых акцизов на импорт автомобилей класса люкс, будет способствовать развитию чёрного рынка. 

"Выиграют те, которые декларируют на таможне совсем другие цены, намного ниже. Авторизованные экономические агенты, которые работают законно в нашей стране и которые и так платят очень большие налоги, проиграют", - заявляет исполнительный директор Ассоциации автоимпортеров Константин Берестяну. 

По словам экономических экспертов, с одной стороны законопроект призван немного уравновесить разницу между богатыми и бедными, в условиях когда акцизы на машины эконом класса примерно в 30 раз больше чем для машин класса люкс. В то же время, экономический эксперт Вячеслав Ионицэ считает, что такие налоги можно заменить НДС: "Акциз вводится в странах где производятся машины. Это делается для того, чтобы защитить местных производителей. Мы не производим машины, поэтому акциз - очень плохая инициатива для Молдовы, которую давно надо было отменить. В условиях когда можно ввести НДС в 20 процентов на импорт машин".

В настоящее время, налоги, выплаченные экономическими агентами при растаможивании автомобилей, варьируются в зависимости от объёма двигателя и года производства автомобиля. В прошлом году через автосалоны было продано свыше 1000 машин класса люкс.