«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» НЕ СОБИРАЕТСЯ В ЭТОМ ГОДУ ВОССТАНАВЛИВАТЬ ВЕТКУ БЕРЕЗИНО-БАСАРАБЯСКА

«Укрзализныця» не собирается в нынешнем году восстанавливать участок железной дороги Березино (Украина) - Басарабяска (Молдова) из-за отсутствия средств.

Как сообщает «ИНФОТАГ», украинские СМИ опубликовали ответ предприятия на обращение Ренийского горсовета с просьбой восстановить ветку.

«Для возобновления железнодорожного движения необходимо выполнить новое строительство участка Березино–Басарабяска, а также капитальный ремонт участка Арциз–Березино. Согласно проекту, разработанному Одесским отделением филиала «Проектно-изыскательский институт железнодорожного транспорта», для этого потребуется порядка 820 млн. гривен (по расценкам 2015 г.).

Для начала строительства необходима разработка технико-экономического обоснования (2 млн. гривен), а также проекта на стадии «Рабочая документация» (2,5 млн. гривен)», - перечислило ведомство, отметив также что, согласно протоколу украинско-молдавских переговоров от 20 октября 2015 г., стороны договорились о проведении строительных и ремонтных работ на вышеупомянутых железнодорожных участках при условии организации движения не менее шести пар поездов в сутки, но «на сегодняшний день нет ответа молдавской стороны относительно указанных объёмов движения».

В связи с этим, «учитывая трудное экономическое положение АО «Укрзализныця» и значительную нехватку средств на осуществление капитальных инвестиций, основными приоритетными направлениями для капитальных инвестиций в 2020 г. является обновление подвижного состава и инфраструктуры преимущественно на направлениях с наиболее интенсивным движением поездов, и проектом финансового плана не предусмотрено выделение средств на проведение работ, связанных с реконструкцией и возобновлением движения на участке Березино–Басарабяска».

При этом, «в случае выделения средств из госбюджета или за счёт средств инвесторов АО может принять участие в реализации указанного проекта».

Как сообщал ранее «ИНФОТАГ», ветка Басарабяска-Березино действовала до 1999 г., но затем была разобрана из-за отсутствия грузопотока. Это был прямой путь из Молдовы к одесским портам. Она значима с точки зрения возможности соединения двух стран в объезд Приднестровья. Власти Молдовы и Украины несколько раз договаривались восстановить путь, но так этого и не сделали. Последний раз соответствующее соглашения достигнуто на уровне глав железнодорожных ведомств в 2016 г. Предполагалось, что работы начнутся летом 2016 г. Всего предстоит восстановить около 20 км железнодорожных путей на территории Украины и 1,5 км - на территории Молдовы.