VW XL1 Sport: из сверхэкономичной модели в спорткары. ФОТО
В 2013-м году Volkswagen выпустил в серию сверхэкономичный гибридомобиль Volkswagen XL1. Но отныне он обзавелся еще и спортивной версией. Как и обещалось ранее, он получил мотор Ducati и весьма достойную динамику.
Итак, если у дебютировавшего в 2011 году XL1 главной идеей была топливная экономичность (напомним, дизель-электрический гибрид готов обходиться 900 граммами солярки на 100 километров), то XL Sport за рекордами не гонится.
От стандартного XL1 его спортивный "брат" отличается и некоторыми другими доработками. В частности, стали шире покрышки, оптимизировано днище автомобиля, а сзади появился спойлер с электроприводом. Пожалуй, самым броским изменением стали "открытые" задние колеса, пишет Автомания. Кроме того, экстерьер модели украшают светодиодные фары головного света и дневные ходовые огни. Решетки радиатора как таковой нет, но на ее месте предусмотрены горизонтальные линии, повторяющие стиль последних моделей Volkswagen.
Отличительными чертами салона Volkswagen XL Sport является цифровая приборная панель с дисплеем, на который выводятся данные о прохождении круга и давлении масла, а также вставки из анодированного алюминия.
Опублікував:Владимир