ЕС обсуждает введение платы за ручную кладь в салоне самолета
Введение новых правил стоит на повестке встречи послов 27 стран ЕС в Брюсселе. Одно из предложений предусматривает взимание платы за провоз ручной клади и пересмотр стандарта получения компенсации в случае задержки рейса.
Согласно источникам, с которыми консультировался Euronews, последнее предложение, находящееся на столе переговоров государств-членов, предусматривает создание нового бесплатного места для ручной клади, которое можно будет просунуть под сиденье. Другими словами, за другие, более крупные личные вещи в салоне самолета можно будет взимать плату, пишет euronews.com
"Европейский суд ясно дал понять, что ручная кладь является неотъемлемой частью базовой стоимости билета. Обычно за неё не взимается дополнительная плата, если ручная кладь имеет разумные размеры", - говорит Стивен Бергер, юрист Европейской организации потребителей (BEUC).
"Мы видим, что всё больше авиакомпаний взимают плату за этот багаж (...) Мы призываем ввести очень чёткие правила. Пассажиры должны иметь возможность взять с собой одно место багажа, небольшой чемодан или рюкзак", - добавляет он.
Европейские авиакомпании по-другому трактуют прецедентное право. Кевин Хини, директор по коммуникациям A4E (Airlines for Europe), отмечает, что "согласно европейскому законодательству и единому рынку, авиакомпании имеют право разукрупнять свои услуги, чтобы предложить пассажирам наилучший возможный пакет".
По мнению организации, которая представляет 17 авиакомпаний в Европе и 80 % европейских авиаперевозок, предложение, представленное на рассмотрение, направлено лишь на гармонизацию различных подходов компаний к перевозке ручной клади.
"Думаю, важно подчеркнуть, что нынешнее предложение Польши (председательствующей в Совете ЕС на ротационной основе) устанавливает размеры этих личных вещей, чтобы обеспечить ясность и прозрачность для всех пассажиров, а также для авиакомпаний", - продолжает Кевин Хини.
В этой политической борьбе потребители могут рассчитывать на то, что Испания услышит их голос. В ноябре прошлого года Мадрид осудил 5 авиакомпаний за неправомерные действия. Штраф в размере 179 млн евро касался, в частности, дополнительных сборов за ручную кладь.
Это предложение является частью более широкого проекта по реформированию прав авиапассажиров в ЕС. Результат введения налога на ручную кладь очень важен, и его принятие далеко не однозначно. Дебаты разгорелись в прошлом месяце после того, как BEUC подала жалобу в Европейскую комиссию. В общей сложности 16 ассоциаций по защите прав потребителей из 12 государств-членов ЕС обвиняют 7 бюджетных авиакомпаний в том, что они взимают с пассажиров необоснованную плату за ручную кладь.
