Названа причина крушения Су-30 в Хабаровском крае
По предварительным данным, неполадки в системе управления истребителя появились сразу же после взлета. "Самолет уходил от аэродрома с большим креном", - рассказал "Интерфаксу" источник в российском авиапроме. Спасти истребитель не представлялось возможным, так как он практически не поддавался управлению.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Главного военного следственного управления (ГВСУ) СК РФ, при выполнении режима разгона экипаж Су-30МК2 доложил о том, что у истребителя загорелся правый двигатель, и получил команду на катапультирование. Оба пилота выжили, однако один из них был ранен.
Истребитель Су-30МК2 разбился утром 28 февраля в 130 километрах северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре во время испытательного полета: экипаж самолета должен был совершить полет по установленному маршруту и разогнаться до максимальной приборной скорости. В состав экипажа входили летчики-испытатели 485-го военного представительства Минобороны РФ: командир воздушного судна подполковник Валерий Кирилин и капитан Алексей Горшков.
Разбившийся Су-30 являлся собственностью ОАО "КнААПО" (Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина ). Как рассказали "Интерфакса" представители компании "Сухой", этот самолет предназначался для поставки в одну из зарубежных стран, но в какую именно, не уточнил. Ранее истребители Су-30МК2 были отправлены в Китай, Вьетнам, Венесуэлу, Уганду и Индонезию.
По факту падения истребителя военный следственный отдел СК РФ по Комсомольскому-на-Амуре гарнизону возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Эта статья предусматривает до семи лет заключения.
Это первая авария самолета типа Су-30 на территории России и четвертая с участием этого типа самолетов в мире. В 1999 году истребитель Су-30МК упал на авиашоу в Ле-Бурже во Франции. В ноябре 2009 года и в декабре 2011 года разбились два истребителя Су-30МКИ ВВС Индии.
