То яма, то канава: столичные водители жалуются на состояние дорог
Кишиневская мэрия снова берется латать городские улицы. У водителей сейчас – самое время испытать свое мастерство, а выигрывают в этой ситуации автомастерские.
После схода снега и льда, на столичных дорогах вновь не сосчитать огромных ям. Водителям приходится быть предельно внимательными, и предельно медленно передвигаться. Наверняка, такое положение дел устраивает сотрудников дорожной полиции, которые пытаются бороться с любителями скорости.
На некоторых участках ухабы настолько большие, что опасны не только для водителей, но и для пассажиров.
Проезд по столичной улице Флорилор чреват настоящими проблемами для водителей. «Мы ехали, видим, едет машина по встречной, не пропускает, и попали в яму. И вот с чем остались», - пояснил один из автолюбителей. Улица Мунчештская – настоящая находка для любителей экстремальной езды.
Столичные дороги могут порадовать лишь сотрудников автомастерских. Работы у них сейчас заметно прибавилось. «Минимальная стоимость ремонта составляет около 300 леев, максимальная может достигать нескольких тысяч леев, в зависимости от серьезности поломки», - пояснил работник салона по авторемонту Серджиу Нани. Местные власти признают, что дороги находятся в кошмарном состоянии, но отмечают, что в этом году ситуация лучше, чем в предыдущем. Несколько бригад ремонтников взялись за латание дорог.
Одна из таких бригад, похоже, испугались съемочной группы Publika TV, так как рабочие собрали лопаты, инструменты и закрылись в спецмашине. Специалисты говорят, что, учитывая нарушение ремонтных технологий, латать столичные дороги необходимо, по меньшей мере, дважды в год. «Асфальтобетон для латания дорог должен быть 140-160 градусов. Вы понимаете, что от завода до места ремонта температура падает. Нужно специальное оборудование, которое позволило бы сохранить нужную температуру», - отметил специалист ГП Incercom Николае Лупушор. На дорожно-ремонтные работы в столице в этом году в городской казне предусмотрено более 60 миллионов леев.
