Ил-96 оставят в производстве до середины 2020-х годов

Дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер Ил-96 советской разработки останется в серийном производстве до середины 2020-х годов, передает с авиакосмического салона МАКС-2015 корреспондент «Ленты.ру». На основе лайнера Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует создавать различные варианты машин для Минобороны России, включая самолеты-заправщики и воздушные командные пункты. «Ил-96 еще не выбрал свой модернизационый потенциал, — отметил на авиасалоне глава ОАК Юрий Слюсарь. — Мы надеемся, что мы сможем производить его до 2023-25 года темпом по 2-3 самолета в различных специальных вариантах». По мнению руководителя ОАК, продолжение производства Ил-96 важно, в том числе, с точки зрения сохранения загрузки авиазавода в Воронеже. Минобороны планирует получить в общей сложности 11 самолетов Ил-96, в том числе в варианте «летающих танкеров». Ил-96 разрабатывался на базе Ил-86, совершившего первый полет еще в середине 1970-х годов. Ил-96 впервые поднялся в воздух в 1988-м, а эксплуатировать самолет в России начали с 1993 года. Пассажирский лайнер способен выполнять полеты на скорости до 910 километров в час на расстояние до 12,8 тысячи километров. В зависимости от версии пассажировместимость лайнера составляет 300-436 человек.