Якунин раскритиковал предложение разделить РЖД

Бывший президент Российских железных дорог (РЖД) Владимир Якунин раскритиковал инициативу разделить госмонополию на две компании — инфраструктурную и локомотивную, сообщает «Коммерсантъ FM». «Моя позиция — особенно в нынешних экономических обстоятельствах — по данному вопросу является отрицательной», — сказал Якунин. Он пояснил, что созданная в РЖД система раздельного учета «позволяет все доходы и расходы видеть». Бывший глава госкомпании также скептически отнесся к идее привлечь частный капитал для приобретения локомотивов, назвав ее «нереализуемой». «Частный инвестор никогда не пойдет на инвестиции, срок возврата которых превышает пять-семь лет», — уверен Якунин. По его словам, такие владельцы потребуют предоставить им права на эксплуатацию локомотивов на выгодных грузонапряженных линиях, оставив РЖД неэффективные, убыточные направления. Ранее 7 октября директор департамента госрегулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития Ярослав Мандрон сообщил о предложении ведомства в рамках новой целевой модели разделить РЖД на две составляющие. По словам чиновника, это необходимо для более прозрачной работы инфраструктурного управления и подразделения, занимающегося локомотивной тягой. «РЖД должны заниматься диспетчеризацией и своих машинистов видеть на локомотивах, но у кого будут эти новые локомотивы — непринципиально», — цитирует чиновника ТАСС. Обновлять парк локомотивов, ежегодная потребность в которых оценивается в 500 единиц, по мнению Мандрона, можно не только за счет покупки, но и путем аренды, лизинга. Владимир Якунин, занимавший пост президента РЖД с 2005 года, покинул компанию в августе 2015-го. Возглавил железнодорожную госмонополию замминистра транспорта Олег Белозеров.