«Роснефть» научилась изменять траектории дрейфа арктических айсбергов

«Роснефть» в рамках экспедиции «Кара-лето-2016» » впервые в России испытала уникальную технологию по изменению траектории дрейфа айсбергов с помощью внешнего воздействия. Об этом говорится в сообщении, опубликованном в понедельник, 10 октября, на сайте компании.«Специалисты успешно выполнили буксировку айсберга массой свыше миллиона тонн, что является не только первым опытом в российской Арктике, но и значимым событием в мировой практике», — отмечается в сообщении.При проведении экспериментальных работ научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» выполняло роль плавучей лаборатории, предоставляя всю необходимую метеорологическую и океанографическую информацию в оперативном режиме. В море были отработаны учебные сценарии «айсберг-платформа» — движение айсберга к условной платформе и изменение траектории его дрейфа с помощью ледокола.Всего в рамках завершившейся экспедиции было выполнено 18 экспериментов по буксировке айсбергов различных форм и размеров в широком спектре погодных условий. В частности, с помощью ледокола «Капитан Драницин» айсберги были отбуксированы с разворотом направления движения на 90 и 180 градусов относительно их первоначальной траектории. При этом специалистам удалось успешно провести операцию по одновременной буксировке двух айсбергов.В «Роснефти» подчеркивают, что полученный опыт позволит в будущем обезопасить объекты морской инфраструктуры от взаимодействия с айсбергами при ведении промышленной деятельности на арктическом шельфе.Помимо воздействия на траекторию движения айсбергов ученые занимались их детальным изучением.Исследования по изучению айсбергов, начатые НК «Роснефть» в 2012 году привели к созданию в 2016 г. отечественной технологии управления ледовой обстановкой, которая позволяет буксировать айсберги для защиты объектов на арктическом шельфе.