МАК исключил одну из версий авиакатастрофы во "Внуково"
"За час 20 минут до авиационного происшествия был проведен визуальный осмотр ВПП-01, ее очистка автомашинами с использованием щеток", - сообщил председатель технической комиссии МАК по расследованию катастрофы. Он добавил, что коэффициент сцепления составил 0,63, что удовлетворяло условиям, необходимым для посадки Ту-204.
Самолет авиакомпании Red Wings совершил жесткую посадку во "Внуково" днем 29 декабря. Лайнер выкатился за пределы посадочной полосы, протаранил заграждение, загорелся и развалился на части. Фрагмент разрушенного Ту-204 оказался на проезжей части Киевского шоссе. Вскоре после аварии было опубликовано видео, снятое одним из проезжавших мимо автомобилистов на видеорегистратор.
В результате катастрофы погибли пять человек - все они были членами экипажа. Четверо - Геннадий Шмелев, Евгений Асташенков, Игорь Фисенко и Евгения Жигалина - скончались на месте, бортпроводница Татьяна Пенкина умерла в больнице, не приходя в сознание. Еще трое сотрудников авиакомпании Red Wings находятся в больницах. Пассажиров на борту лайнера не было.
В качестве возможных причин катастрофы назывались несколько. В частности, речь шла об ошибке пилотов, плохих погодных условиях и технической версии самолета. Последняя версия была представлена как наиболее вероятная, ряд СМИ сообщал о том, что у Ту-204 были проблемы с реверсом, поэтому он не смог затормозить. Отмечалось также, что подобные инциденты с самолетами Red Wings уже происходили в ноябре и декабре 2012 года в аэропортах Новосибирска и Екатеринбурга, но обошлись без пострадавших.
