Водителей уличили в склонности к бегству после наезда на пешеходов

Автомобиль с новым капотом и бампером, водитель которого сбил насмерть 9-летнюю девочку и скрылся с места ДТП
Фото: Пресс-служба Управления ГИБДД ГУВД по Свердловской области / ИТАР-ТАСС

ГИБДД проанализировала количество аварий, связанных с наездом на пешеходов на пешеходных переходов. Как отмечается в пресс-релизе госинспекции, в 2012 году на такие ДТП пришлась почти треть от всех аварий с участием пешеходов.

По статистике ГИБДД, каждый третий водитель (а в некоторых регионах — каждый второй) после наезда на пешехода на переходе пытается скрыться с места ДТП. При этом из общего числа задержанных после таких ДТП водителей 6,7 процента не имели водительских прав, еще 6,5 процента — находились в состоянии опьянения. Около трети водителей, сбивших пешеходов на переходе, ранее были замечены за нарушением ПДД.

В пресс-релизе также отмечается, что 24 процента водителей, сбивших пешеходов на переходе, оказались безработными. Еще шесть процентов подобных ДТП пришлось на профессиональных водителей.

Больше трети наездов на пешеходных переходах — 37,5 процента — происходит в темное время суток. Около 30 процентов подобных аварий в ГИБДД связывают с плохим состоянием дорог и разметки. Самыми аварийными оказались крупные города, в том числе Москва и Санкт-Петербург. На них пришлось свыше 64 процентов ДТП с наездом на пешеходных переходах.

В общей сложности, по данным ГИБДД, в 2012 году произошло 203,5 тысячи ДТП. Из них 117 тысяч аварий произошло по вине водителей, а 28,5 тысячи — по вине пешеходов. При этом, как отмечалось, около 28 тысяч ДТП приходится на неопытных водителей и 12,8 тысячи аварий — по вине нетрезвых водителей.

К 2020 году в России в рамках федеральной программы повышения безопасности на дорогах смертность в ДТП планируется снизить на 25 процентов.