На российских магистралях усилят отбойники
Фото: Денис Русинов / ИТАР-ТАСС
ФГУП «Росдорнии» предложило ужесточить требования прочности, предъявляемые к металлическим отбойникам на российских дорогах. Об этом со ссылкой на завотделением мостовых сооружений предприятия Владимира Шестерякова сообщает газета «Известия».
«Принципиальные изменения касаются уровня выдерживающей способности, которыми должны обладать ограждения», — рассказал Шестеряков, пояснив, что стандарт распространяется на ограждения на обочинах дорог, тротуарах, мостах, разделительных полосах и в тоннелях. В действующие ГОСТы изменения предполагается внести до конца 2013 года.
Представитель Росдорнии уточнил, что для магистралей диапазон уровней удерживающей способности — способность ограждения удержать автомобиль на дороге без опрокидывания или переезда через ограждение — будет повышен с существующего 4-8 до 5-10. На выбор конкретного уровня для дороги, согласно ГОСТ Р 52607-2006, влияют дорожные условия.
В результате изменений кинетическая энергия транспортного средства, которое смогут удержать ограждения, повысится с 300-500 килоджоулей до 350-600 килоджоулей. Вместе с тем, критерии испытания ограждений, согласно действующему стандарту, при повышении уровня удерживающей способности с 8 до 10 изменятся незначительно: для легковых автомобилей режим испытаний в обоих случаях предусматривает массу машины 1,5 тонны и скорость 100 километров в час, а для грузовых массой 22 тонны — скорость 70 и 80 километров в час, соответственно.
Шестеряков отдельно отметил, что новые стандарты, в частности, потребуют замены старых бетонных ограждений на дорогах Москвы. Такие отбойники, по его словам, не отвечают новым критериям безопасности.
Усиление ограждений незначительно скажется на безопасности дорожного движения, заявил в интервью изданию глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. «В Москве нередки случаи, когда в момент аварии машина врезается в отбойник, а отлетевшие от него детали не только разбивают сам автомобиль, но и калечат пассажиров», — рассказал он.
Инициатива Росдорнии появилась на фоне заявлений московских властей о том, что часть металлических отбойников в столице будет демонтирована. На месте ограждений, разделяющих встречные потоки на московских вылетных магистралях, планируется организовать реверсивные полосы.
Конструкция металлических ограждений, которые размещают по краям проезжей части, представляет из себя горизонтальную стальную балку, закрепленную на установленных в земле стойках.
